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title: "Renault 9 mantenimiento: bujía, platino, manguera nafta"
date: 2024-08-14T10:22:02-03:00
tags: ['renault9','mantenimiento']
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#### Problema
La luz del platino es el tiempo que tarda en hacer la explosión, ayuda a que sea más corto el tiempo que hace la explosión.    

La platino y la bujía con el tiempo se llena de carbono y cuando se llena de carbono tenés que achicar la luz porque si eso está gastado **explota más tarde o después**, hay que conseguir una sonda y achicar la **luz** que tiene la bujía tiene que ser 0,6mm, y eso hace que todas las veces que salta la chispa haga una chispa de buena calidad por eso se **apaga el auto**.    
Cuando vos usas la luz de la bujía queda más grande, porque se gasta el electrodo.

El platino _es el momento_ que está dentro del distribuidor y el distribuidor controla el momento en el que van a explotar los pistones y eso también se gastó.

1. Cortamos la manguera de nafta que va al carburador: En realidad sólo la doblamos.
2. Limpiamos platino, limpiamos la luz del platino con una lija.
3. Sondeamos y achicamos la luz de la bujía.


**Como funciona el sistema de encendido de un motor:**   
https://m.youtube.com/watch?v=a_SX09X9li8

Generalmente viene el platino con un condensador nuevo

El platino tira toda la chispa para todos los pistones.



**Distribuidor:**   
Entrega señales al pin y aparte alimentar la salida de alta tensión.

https://redirect.invidious.io/watch?v=PInX8Jhq8i0    
https://redirect.invidious.io/watch?v=FI67qKu84J0    
https://redirect.invidious.io/watch?v=wQeFzx63VSE    
https://redirect.invidious.io/watch?v=ADT6mRTKux0    
https://redirect.invidious.io/watch?v=L9iRpyA6RBk      
https://redirect.invidious.io/watch?v=LQvyyKB1KS4   

**Luz de la bujía:**    
https://redirect.invidious.io/watch?v=Ft6YOBjd5FE     
https://redirect.invidious.io/watch?v=jcVF3xL_fzk      
https://redirect.invidious.io/watch?v=cBjdRQf2AoI    
https://redirect.invidious.io/watch?v=HYJZ8Crek8Q     


**Platino limpieza**:   
https://www.youtube.com/watch?v=COyHAebA-Qw    
https://www.youtube.com/watch?v=GI01RchBE2Y    
https://www.youtube.com/watch?v=aQ_LSe-XoGw   
https://www.youtube.com/watch?v=C3GuYQnFMh0   


**Algunos autos tienen efecto hall**
https://m.youtube.com/watch?v=odDjDZ6lq4o


#### Audio: 
[Audio describiendo el problema](/files/renault9.m4a)
[Audio describiendo más problemas](/files/renault92.m4a)


El renault 12 es más viejo que el renault 9 y no tiene platino es efecto hall captor es el efecto hall.


La bujía también es de platino.

### Otros problemas: 
Se para el motor parece como que te quedaste sin nafta, si le hacés mal te quedás 1 hora parado si le hacés mal.
Peso del flotante. Aguja.

Los mecanicos miran que empuje el flotante pero nadie mira que la aguja tire para abajo, le dejamos menos juego para tener en cuenta la bajada y la subida.

Una vez en 3era se cortó. La primera vez que pasó no me dí cuenta que estaba apagado el auto.

La aguja 
Si la aguja es nueva la goma es dura y no hace eso, si la aguja es vieja la goma se queda blanda. No tiene más nafta la cuba.
Cuando le sebas le ponés menos aire no más nafta. No hay nada que no le haga apagar porque se murió la nafta.
Si corta el encendido tampoco antes tenía el oido fino para saber si era problema electrico o nafta.

luego escribir audio
