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title: "[AUDIO][APUNTE] Taller de instalación y reparación de aires acondicionados (Clase 22) - Inverter. Profesor Siri."
date: 2024-12-15T04:15:33-03:00
tags: ['AC']
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### Transcripción del audio (Minuto 32) Ignoré partes que no se relacionan con la teoría.
Vamos a charlar sobre que es un inverter, diferentes plaquetas, como funciona un inverter, la diferencia entre un on/off (convencional) y un inverter. A las 13 viene un técnico electrónico que enseñará a reparar placas inverter a poner los principales componentes que debemos cambiar cuando hay problemas, toda la parte electrónica traten de sacarle el máximo provecho.

Volvemos a hablar un poquito del refrigerante R-32. Están entrando equipos con R-32, tiene otra forma de trabajo.

Y estamos viendo que con el paso de los años primero teniamos R-22 que rompe la capa de oxono, pasamos al R-410 y ahora en el 2025 ya desaparece el R-410 o sea que si en el 2025 desaparece el R-410 no es el fin del mundo vamos a tenerlo como 15 años más de R-410.

Mi preocupación es que ustedes empiecen a entrar en el tema de R-32, cuando terminemos de entender este aparecerá otro refrigerante.

Quiero que traten de entender inverter.

Toda las tecnologías nuevas aparecen después de las guerras, luego de las guerras se utilizan belgicas?? y después que terminan esa tecnología lo aplicando para la paz.

Esta tecnología aparece para reducir el consumo energético, pero por más que nosotros hagamos una tecnología inmensa si el equipo no está acorde al ambiente en donde lo vamos a instalar a la transferencia de calor, del balance térmico acorde a donde lo vamos a usar, no nos sirve de nada. Lo primero que tenemos que tomar en cuenta es la potencia del equipo para las tensiones de en lo que vamos a utilizar.

#### Inverter
Aparece en el año 1981 en donde los japoneses empresa Toshiba comienza con los equipos inverter, en la época de los 2000 los inverters entran a la Argentina. 

Esta tecnología no paran nunca, esa es la primer diferencia con un equipo convencional que trabaja llega a una temperatura y para.

El inverter no para, lo que hace es variar la velocidad del compresor.

#### Primer diferencia que tenemos.
Un equipo convencional llego a la temperatura y para, cuando aumenta 5 grados vuelve a arrancar. El inverter a medida que va bajando la temperatura va bajando las revoluciones del motor, cuando aumenta la temperatura aumenta las revoluciones del motor.

Un equipo convencional paró perdió entre 4 y 5 grados en el ambiente y cuando llega a cierta temperatura vuelve a arrancar.

En el momento de arrancar vamos a hablar de un equipo de 3000 frigorías que más o menos tiene 4,5 amper. Cuando arranca el pico de corriente es de 19 amper más o menos.

**Ahí tenemos un consumo excesivo.**
#### Otra diferencia: En cambio el inverter que no para no tiene esos picos de corriente.


#### Otra diferencia: el equipo convencional tiene que trabajar mucho más para recuperar la temperatura que perdió esos 5 grados que perdió, en cambio el inverter siempre mantiene la temperatura, el convencional hace picos de temperatura.

El comfort es el estado de la persona que estará dentro de un ambiente, él tiene que tener una temperatura ideal tiene que tener un grado de humedad constante que no sea mucha humedad que ya está trabajando sobre el cuerpo de la persona.

### Otra diferencia: en un aire acondicionado convencional se siente que cambia la temperatura que baja y aumenta la temperatura, esto con el inverter no se siente.

#### Otra diferencia: Un equipo convencional funciona al 100% y para y luego arranca al 100% continuamente. El inverter cuando arranca arranca al 130% baja más rápido la temperatura y una vez que llegó a la temperatura adecuada mantiene el nivel.

### Otra diferencia: En el inverter se alarga la vida del compresor porque el compresor sufre más en el momento de arrancar porque tiene mover todo el refrigerante el inverter nunca para.
Al arrancar tenemos un pico de 19 amper porque tiene que mover todo el refrigerante.

Al mover ese volumen inicial el equipo tiene que hacer mucha fuerza. En cambio el inverter que no para nunca y va variando su velocidad no tenemos ese defecto.

Por ejemplo: La luz de la cocina me durará menos que la luz de la del baño porque prendo y apago cada rato. 

En un museo en donde se hizo el primer foco en Inglaterra, el foco está prendido desde ese tiempo, desde hace muchos años y no se quemó porque nunca se apagó y se prendió. 
Entonces ahí vemos el desgaste.

Un equipo convencional tiene una plaqueta que ordena a los distintos componentes las funciones que le damos. 

### Otra diferencia En la plaqueta de un convencional vamos a tener 1 sola plaqueta en un inverter 3 plaquetas.
En un inverter vamos a tener 3 tipos de plaquetas: una que va en el evaporador es muy similar a la convencional y vamos a tener 2 que van a ir en la unidad condensadora.

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## Acá el profesor Enzo hablará de una plaqueta convencional y luego nosotros hablaremos de la placa de inverter.

Una de las placas más comunes que podemos encontrar es la placa a pulsos conocido como la **placa PG**, hay muchos modelos, la mas común es donde tenemos el relay con una entrada y una salida para alimentación para el motocompresor, pero también podemos encontrar otro tipo en el cual la entrada y salida del compresor estará en la placa y el relay lo vamos a tener aparte. Hay muchos modelos lo importante es saber que tipo de placa llevará, estoy obligado a desarmar el equipo para poder ver aunque sea el **diagrama eléctrico** o identificar el tipo de placa que tengo en frente.

El diagrama me facilita identificar el tipo de motor es.

#### Si lleva 3 cables línea aranque y trabajo lleva una placa a pulso, si lleva más cables es probable es muy probable que lleve una placa a relay.
Pero está más seguro de eso yo tengo que buscar en mi placa el TRAIC, que manejará las velocidades del PG, va a variar.

En base a esta placa fueron surgiendo más modificaciones para la tecnología inverter, esta placa PG va a variar también la velocidad del forzador. En de mandar 220 a mi forzador va a disminuir el voltaje por dar un ejemplo, dependiendo cada tipo de placa se maneja un voltaje diferente. Para tener una referencia vamos a poner un 150 voltios, 190 y 200 voltios. Ahí ya tendríamos nosotros las velocidades de nuestro forzador.

### Lo primero que tengo que identificar es el TRIAC y el PG para manejar
Ahí ya sé que tipo de placa tengo que comprar. Acuérdense que una convencional tengo que buscar eso.


En el caso de que yo no pueda identificar eso tengo que mirar el diagrama y me daré cuenta por línea arranque y trabajo, si los 3 cables son del mismo color hay que identificar las bobinas.

Por lo general arranque siempre va a ir solo.   
Acá vemos el primer diagrama en el cual vamos a encontrar el capacitor, arranque siempre irá sobre el capacitor y del otro lado vamos a tener el trabajo y un neutro.    

Para que varíe nuestro forzador irá conectado a una línea del PG mediante el comando que le damos, el forzador aumentará la velocidad. **El forzador tendrá solo 1 bobinado**.
En una variación aumenta o disminuye la velocidad.

Para que este forzador cierre el circuito tenemos que agregarle el neutro, ahora ya estamos alimentando a ese forzador.

#### A tener en cuenta cuando tengamos COM y ON, COM es entrada de alimentación, totalmente diferente a la otra placa. En la otra placa tendremos que identificar la linea para darle la entrada a la alimentación a mi placa, y luego después de la línea podremos llegar a encontrar una bornera de neutro por lo general tiene más conexiones para que puedan dividirse en diferentes componentes.

Ahora ya le estamos dando alimentación a mi placa, ya tiene los 220. Para que mi placa funcione tendrá un transformador de 220 a 12 voltios y ahí es donde dividimos mi placa en corriente alterna con la corriente continua.

Si mi transformador ya no funcione ni siquiera voy a tener sonido mi placa en el momento de dar tensión, **ahí hay que testear si es mi transformador o un fusible**. 

#### Motivos por los que se puede cortar un fusible:

1. Si el transformador entra en corto el fusible se corta.
2. Si alguno de los relays entra en corto (muy dificil) pero puede ser que el forzador de la unidad exterior entre en corto y el fusible se corta.

#### Una vez que nosotros revisemos la placa y miremos un fusible cortado, tenemos que asegurarnos de probar dicho componentes que estén conectado a ese fusible para ver cual fue el factor por el cual el fusible entró en corto: probamos el forzador directo, el motocompresor directo y de esa forma vamos a identificar el componente en corto.

Otra de las formas en la que se puede llegar a quemar el fusible en esta parte entre el neutro y la línea encontraremos un **baristor**, ese dispositivo es accionado cuando hay una baja y alta tensión de golpe. Ese fusible en vez de que esa tensión entre a la placa manda al fusible y ahí corta el fusible, protege la placa.

Una vez que nosotros elegimos el 12 o el 220 comenzamos a probar con sus componentes.

Con el 220 empezamos a probar sus componentes como dijimos que **COM es entrada, ON salida.** Salida a línea para alimentación directa para motocompresor, la mayoría de las placas para reemplazo ya vienen universales para frío/calor, van a encontrarse con diferentes tipos de placa a pulsos puede ser con 2 o 3 sensores, vas a tener que desarmar el equipo para saber cual es la que va.

Ahora los equipos vienen con 3 sensores: 2 sensores de pozo y 1 de ambiente.  
1 sensor de pozo para la unidad exterior y otro sensor de pozo para la unidad interior. Ambos van conectados a la salida del condensador o del evaporador. Eso medirá el caudal del líquido refrigerante cuando se empieza a congelar mediante una señal de la parte de 12 voltios va a habilitar o no una bobina que tenemos nosotros adentro del relay que es alimentado por 12 voltios y ahí va a cortar la energía del 220 y ahí corta la placa. Es un sistema de seguridad para que no se dañe la placa.

Minuto 55.

### Otra diferencia: Inverter nos da 10 años de garantía porque tiene muchos métodos de seguridad.

Mediante los sensores dejaran de pasar señal a la bobina que tenemos en los relay y deshabilitará el voltaje 220 y ahí cortará.

Detrás del fan interior nos vamos a encontrar con un sensor efecto hall, es un tacómetro sensa la velocidad las revoluciones en la que va girando el forzador, si ese forzador está totalmente tapado de mugre y gira lento y ponemos una velocidad alta de 200 voltios, **el sensor hall que va conectado en el VCC ese de señal y GND me sensará que el forzador está en velocidad alta pero gira en menos revoluciones y cortará la alimentación y saltará un problema en nuestro equipo.**

Lo mismo sucederá si ponemos en velocidad alta y es un capacitor, si está agotado el forzador también girará en menos revoluciones, y ahí es cuando viene el técnico y en el caso de que la plaqueta universal no quiera reconocer ese sensor hall **lo puentean el GND con la S**, entonces hace como que todo está funcionando como corresponde, pero le quitamos un sistema de protección.

La parte del swing tiene 4 posiciones. La mayoría dice pero no calsa porque en la plaqueta tenemos 6 pines pero en los swings tenemos 5 o sea que siempre nos está sobrando un PIN de cada lado. Hay que jugar con los PINes invertir y probar de cualquier forma hasta que me de señal al swing de abrir y cerrar. Una de las posiciones tiene que funcionar.

Detrás encontraremos para otros equipos por ejemplo SAMSUNG EGY? (Hora 1) que llevan pines mas reducido traen los borners del swing mas chico.

El sensor de ambiente sensa la temperatura de ambiente.

El sensor de pozo sensa el fluído del refrigerante en el caso que se empiece a congelar nuevamente el evaporador da la señal al sensor del pozo y corta la energía en la placa (otro número de falla).

### Para saber si es una placa a pulsos voy a tener que identificar la cantidad de cables si tiene un TRIAC que manejará el PG, y otra cosa más en algunos componentes podemos encontrar el FAN POWER, el turbo diferentes funciones en el control en el cual le da una alimentación directa de 220, eso es para dar una potencia extrema al forzador, si quieren colocar en lo que ¿cruzada? quieren colocar en voltaje y le dan un neutro y le dan al PG, podemos ir bajando y reduciendo las velocidades y van a ver como aumenta y disminuye el voltaje. (Hora 01:01:22)

Alumno: Le cambié una placa TCL con una universal coloqué todos los componentes leyendo la cajita del universal e hice un video cuando conecto le da señal a la placa pero automática no llegué a probar si estaba solo de ver si prendió el motocompresor pero algo prendió fuera, automáticamente cuando prendió afuera sin darle señal al control lo desenchufé.    
Es decir prendió el motocompresor sin que le de la órden.   
Profe Enzo: pudo haber un cable mal alimentado o quedó pegado el relay, a veces las placas vienen falladas, buscá otra placa usada y cambiale el relay.

### Siempre es conveniente que el cliente compre el compresor porque cuando sacas el compresor no hay devolución no hay garantía, porque el cliente probablemente no te querrá devolver la plata.

Incluso hay motocompresores que al momento de probarlo funciona pero cuando tiene carga de refrigerante trabaja MAL. Se clava el motocompresor, tampoco tiene cambio y ellos te dicen: "no pero vos llevaste el motocompresor funcionando".
La calidad del motocompresor va bajando.
Ahora los motocompresores vienen con bobina de aluminio y si querés llevar a vender el motocompresor QUEMADO no te lo aceptan por ese motivo.

A veces una marquita china funciona mejor que una marca "buena". Son todos iguales son todos chinos la etiqueta es diferente nada más.

**Un alumno compro un aire inverter resulta ser que cuando lo instalamos era un convencional, pero en la etiqueta decía inverter.**

**Otra cosa que tenés que fijarte es si tu control no está programado para calor porque ahí lo primero que hace es prender el motocompresor**. Prende el motocompresor y queda funcionando por más que la unidad interior no esté encendida. Calienta el motocompresor para prepararse y tirar calefacción adentro.

Alumno: La última vez que ellos usaron ese equipo apagaban el equipo cerraba todo, trabajaba la unidad interior trabajaba normal, pero el equipo afuera quedaba prendido..... **Entonces quedó pegado el relay**.
Acá para que no se haga tan largo sacamos ON alimentación directa ya sabemos que la bornera de neutro va dividido a todo dicho componente y todo esto será una parte de línea (VR) y FAN OUT que es forzador exterior en un aire frío calor trabajan por **separado no podemos poner juntos los dos componentes**. 

#### En el invierno el equipo necesita levantar temperatura y si prende con el forzador le cuesta mucho más levantar por esa razón viene separado el motocompresor del forzador y de la válvula inversora.

## Placa a relay
Cada relay manejará una velocidad diferente.

**Diferencia entre las dos placas**
En la otra placa hay 1 solo bobinado que varía la velocidad del forzador.   
En el otro forzador vamos a tener una bobina para cada velocidad. Esa es la diferencia entre las dos placas.** En la cual en una solo teníamos 1 relay que aumentaba o disminuía el voltaje, ahora en baja en media y en alta vamos a tener 220, 220 y 220.

Vamos a tener la misma intensidad de voltaje en cada bobina, pero es en esa parte en donde va a aumentar o disminuir mediante su bobina, **la manera de verificar es por la cantidad de relay que trae el componente y las velocidades.**

Dos de los cables que podemos llegar a encontrar pueden ser la parte de capacitores, y el otro que me sobra es la parte neutro, la alimentación a neutro porque tiene que cerrar el circuito.

Por qué no sale? Acuérdense que algunos forzadores puede que tenga a la salida de lo que es el trabajo o puede que entre al forzador y dentro del forzador tenga el puente. Un puente a la bobina de trabajo.

## Esa son las diferencias entre las dos placas.

En el caso que tengamos un aire de ventana tenemos que ver las velocidades que tienen los aires de ventana, puede ser que tengamos un aire de ventana a pulso que varíe su velocidad, pero también más que seguro que es una placa a relay que tenga 2 o 3 velocidades. Ahí tenemos que desarmar y ver si nos encontramos con 2 o 3. Normalmente te darás cuenta en el selector si tiene 2 o 3 velocidades.

Si es 2 velocidades comprá una placa a relay con 2 velocidades, no con 3 porque va a sobrar la velocidad y si no está conectado a nada el forzador se apagará o no prenderá.

Se puede hacer un puente pero no es lo correcto, si el cliente te da algo tenés que darle algo mejor. 

Si el cliente te da algo, tenés que darlo mejor. Si otro componente fue afectado arreglalo igual.

Hora 01:12
Al cliente le entra por los ojos: el condensador tiene que estar limpio, los capacitores tienen que estar con sus respectivos microfaradios ni más ni menos, los tacos tienen que estar en buenas condiciones, los rulemanes siempre tienen que estar bien engresados, eso depende de vos como técnico.

### Profesor Siri: Hay muchos técnicos mucha competencia, entonces importa mucho las condiciones en las que entregamos nuestro equipo.
Por más que haya muchos tecnicos cada uno tiene su cliente entonces tenemos que cuidar nuestro cliente. **Si hacés un service del equipo una limpieza, al filtro de aire le pongo un poco de desodorante de ambiente que dura segundos pero esas cositas ayuda a mantener el cliente.** Si yo le hice un service y a los 20 días le digo señora le limpio el filtro, es decir hay que mantener el cliente y no dejo lugar a que otro venga.

**Lo que queremos decir es que es una forma de hacer marketing.**

El cliente no sabrá que le hicimos adentro, si el equipo llegara a fallar por algún motivo: ustedes saben que cambiaron los tacos, los capacitores entonces el motivo puede ser en el caso de que falte refrigerante puede ser **una pinchadura de fabrica** puede ser una mala manipulación. 

Al cliente le entra por los ojos tiene que estar impecable al unidad, habrá que lavarlo con un CIF, el cliente no verá lo que está dentro entonces hay que darle un poco más de cariño para que el cliente quede convencido de lo que hiciste.

##### Si está rajado o los flappers están rotos de última le podés con un alambrecito rellenado con carbonato lo pegan con gotita para que vuelven a funcionar, el cliente no te suelta más.

Cuando se termina se pasa un trapo por la transpiración.

En el caso de que nosotros tengamos un forzador solo con 2 velocidades podemos hacer un puente para que en el caso de que el cliente coloque media y no tenga ninguna conexión el forzador se detendrá, podes podes hacer un puente pero hay muchos repuestos no hace falta hacer eso.

Hay muchos diseños de placa a pulsos y muchos diseños de placa a relay.

Otra de las cosas: COM entrada, ON salida abierta.

#### Acá nosotros vamos a tener otro tipo de relay, en cualquiera de las dos placas nos podemos encontrar: COMP es alimentación al compresor no es más COM que era entrada, ahora COMP es salida y linea es entrada y neutro es entrada.
Hay muchos llamados conecté toda la placa y no me funciona o le salta la térmica, y a COMP le ponen entrada y al neutro y en linea le ponen la salida al motocompresor.


Primero pensá vos, después molestalo a fulanito y después a nosotros, sino nunca vas a aprender.

Consejo: Dibujar los diagramas, cuando los chicos pasan en el examen: dibujen un diagrama eléctrico de capacitores combinados, la mayoría dice que no sabe dibujar, para entender una conexión eléctrica hay que entender los diagramas.


Mediante diagramas podés saber que tipo de placa lleva para que no este haciendo el show verificando si tiene los relays, si tiene TRIAC para que maneje la variación de velocidad. 

La de pulso manejaba mediante una variación de voltaje reducía o aumentaba las velocidades.    
La placa a relay mediante diferentes bobinas (todas las bobinas 220), pero dependiendo de si es más larga o más corta determinará la intensidad (velocidad) del forzador.

#### Relé pegado
El compañero estaba comentando de que enchufaba y prendiá el motocompresor, fijate este relay es entrada y salida es un interruptor si el relay quedó pegado, fijate nosotros tenemos alimentación directa a neutro y se va a lo que es MC del motocompresor si esto queda pegado entra sale y se va al motocompresor, entonces apenas enchufemos se prenderá el motocompresor.

La única solución es desoldar el relay y ponemos un componente nuevo, o directamente cambiamos la placa, **los relays cuesta muchísimo conseguir porque tiene que coincidir las patitas alguno dirá che si le pongo algunos cablecitos(no queda estéticamente??? NOTA PERSONAL: una boludez si no se ve)**.

Había un equipo que tenía perillita para frío/calor, fueron a buscar el equipo pero no encontraban la placa había sido que usaban una perillita, así lo solucionaron. A ese lo mandamos a la NASA (Hora 01:22:15)

### Profesor Siri
**¿Cuándo hay que cambiar la placa?**

Un equipo con plaqueta original tenemos 2 opciones, poner una plaqueta universal o poner una plaqueta original. La original no se consigue de todas las marcas. Hay que pedirla en Internet, tarda entre 10 y 15 días el cliente quiere ya el equipo entonces optamos por la plaqueta universal.

(Hora 01:23)
Si prendemos el equipo, el equipo dará señal, prende primero el evaporador pasa 3 minutos y arranca la unidad condensadora, si no arranca tenemos que revisar si alguno de los sensores están cortados. Si prende le quiero seleccionar, no selecciona tengo que revisar el control si funciona o no: prendiendo la cámara del celular y nos fijamos si da un destello. Si hay control y no recibe quiere decir que el receptor de mi plaqueta no está funcionando. Ahí tenemos el primer problema de que no podemos conseguir el display de determinada placa, entonces hay que comprar toda la plaqueta nueva. Y qué pasa? que al final tenés que cambiar toda la placa porque no viene solo el display.

Entonces ese es uno de los momentos que tenemos que decidir si le ponemos una original o una universal.

Si a una placa original se le quema la memoria no hay solución tenemos que cambiarla. Lo más fácil es poner una placa universal.

Hora 01:25

En el caso del inverter si yo voy a cambiar la placa primero tengo que tratar de solucionar y reparar la placa **¿por qué pasa eso? Porque si le pongo una placa universal a un inverter ya DEJA DE SER INVERTER. Será un equipo convencional, todavía las placas universales para el inverter no están preparadas para que haga esa variación de revoluciones del compresor.

### Otra diferencia: El motocompresor del inverter es un compresor especial, no puedo transformarlo en un convencional y poner capacitores si o si tiene que arrancar con una placa.


Hora 01:29

Entonces hablamos de que en el equipo inverter hay que reparar la placa porque si nosotros ponemos universal no queda como inverter sino que queda como un convencional.

### Otra diferencia es que el inverter trabaja con 410 es ecológico nunca lleva R-22.

### Un equipo inverter el sonido es más bajo que un convencional 
La voz humana tiene 60 decibeles un inverter tiene 20 db.

### Otra diferencia no tiene cambios bruscos es constante, mantiene un nivel.
Decimos de que con todo esto el ahorro energético más o menos un 40% de un inverter.

### Otra diferencia: Por ahí parece contradictorio que un equipo que no pare nunca tiene un menor consumo, va a tener menor consumo porque no va a haber un arranque y una parada.


Alumno: El voltaje llega a bajar a 180 es cierto que el inverter no se banca esa variación?    
Profe: Tanto el inverter como el convencional tenemos un 10 más o menos de corriente o sea que 190 y 240 si vos tenés menos de eso no se banca.

### Otra diferencia entre un inverter y un convencional tiene muchas más protecciones, pero en un inverter al instalar tenemos que tomar en cuenta muchas más cosas. 
Lo primero que hacemos es leer el manual, una de las cosas principales es la descarga a tierra. 

#### La descarga a tierra descarga corriente parásitas que se van acumulando porque sino se van a la placa.

Hay inverter que depende de la marca si no tiene descarga a tierra, el equipo largará un error y se apagará el equipo. Si o si hay que hacer una descarga a tierra, hay que poner una jabalina como corresponde, la jabalina no la puedo golpear porque le saco la descarga.

En un décimo piso me tocó instalar el inverter sin descarga a tierra, entonces tenés que tratar de hacer una descarga a tierra. Para esto tenés que buscar en una columna buscar la parte del encadenado y tratar de sacar de ahí, no hay otra forma.

#### Otra diferencia: Cuando instalamos un equipo tenemos que tomar en cuenta la puesta a tierra, tenemos que tomar en cuenta la fase y neutro va como corresponde.
En un convencional podes poner la fase y el neutro a donde sea, en un equipo inverter **tenés que tomar en cuenta la fase**.

Cuando voy a instalar un equipo no todos los electricista toman en cuenta cuando hacen la instalación eléctrica la posición de la fase y del neutro.

Instalamos un equipo inverter abajo en el 3er piso y pasaba que cada vez que enchufabamos saltaba el diyuntor, ya me puse nervioso y le dije que después iba a venir y hacerlo tranquilo porque estaba pasando verguenza en frente de los alumnos.

Qué paso? El eletricista en el enchufe le puso trifásica estábamos enchufando trifásica o sea que la tierra iba la fase, decí que teníamos un buen diyuntor porque el otro estaba afuera tocando el equipo y saltaba el diyuntor porque sino iba a quedar pegado o la patada le iba a tirar abajo.

Con esto le quiero decir que fijate de que lado está la fase y de que lado está el neutro.

#### Otra diferencia: En un inverter tenemos una placa principal que va a ir en la unidad evaporadora y dos placas que van a ir en la unidad condensadora. Esas dos placas no pueden pasar de 60 grados.

### Otra diferencia: Si es un equipo convencional le puedo instalar arriba del techo, un inverter tengo que tomar en cuenta si o si de que tiene que estar en menos de 60 grados, si pasa de esos grados la placa abre el circuito y para.

Esta placa que va en la unidad condensadora tiene un disipador de temperatura, en el disipador de una placa hay un gel como en las computadoras para bajar la temperatura.

Problema común: Tenemos un equipo arranca trabaja 10 minutos un equipo inverter y se para.

##### Otra diferencia: Cuando tenemos ese problema en un inverter tenemos que tomar en cuenta de que ese gel capaz se resecó y no transmite la temperatura entonces la placa se pasa de temperatura y corta.

### Otra diferencia: Cada 2 o 3 años vamos a tener que cambiar la pasta térmica (gel), lo único que vamos a tener que hacer es desarmar la placa y limpiar con un producto y se pone el gel nuevo.
Ese es uno de los problemas que vamos a tener con los equipos inverter.

### Otra diferencia Cuando se instalan tienen que estar a la sombra la unidad condensadora.
No puede pasar de los 60 grados.
A la siesta tenemos 90 grados afuera.
#### Otra diferencia: Vas a tener que hacer un techito para que no pase la temperatura.

### Como funciona la placa de la que hablábamos recién?
Alumno: Ha pasado en una lavadero que tenían 2 equipos conectados casi mirándose y cuando ponías el termómetro pasaba los 90 grados.

#### No te va a funcionar así.


**La gente dice que pongas la unidad condensadora adentro del garage, pero a la noche cuando cerrás la puerta del garage aumenta la temperatura y corta el equipo, tiene que tener circulación de aire también.**


### Otra diferencia
En este esquema nosotros estamos viendo un equipo convencional en donde nosotros tenemos acá el 100% al arrancar bajó la temperatura cortó, después arranca se va a la misma potencia al 100% y así funciona un convencional.

Un inverter decíamos de que teníamos el 100% se va al 130% 140% cuando arranca. Baja la temperatura y ahí mantiene un nivel constante de temperatura, a medida de que va bajando la temperatura baja las revoluciones y cuando empieza a aumentar la temperatura aumenta las revoluciones.

### Al variar las revoluciones tenemos diferentes presiones del refrigerante, mayor revoluciones tenemos mayor cantidad de refrigerante que está mandando.

### Otra diferencia: Acá tenemos la zona del convecional que tenemos los picos entre el corte y arancada y acá tenemos la zona de confort del inverter, siempre tenemos una temperatura constante.

Decíamos que tenemos una placa principal que es muy parecida a la convencional que estará en el evaporador y es la encargada de mandar las diferentes funciones al equipo.


La placa que nosotros tenemos dentro de la unidad condensadora, decíamos que teníamos 2 tipos de placas. Tenemos la entrada de corriente alterna, acá nosotros transformamos la corriente a corriente continua. Nuestra corriente alterna es de 220 de 50/60 ciclos. Lo que hace el equipo es transformar la corriente alterna a corriente continua con un ciclaje entre 30 y 90 hertz, lo que hace esto es transformar la corriente alterna en continua y lo forma como si fuera un trifásico, no es un trifásico común, si nosotros hablamos de trifásica hablamos de 380 voltios, acá nosotros vamos a hablar de un trifásico de 310 voltios.

### Otra diferencia: Por eso yo les decía de que un equipo inverter no podemos probarlo con capacitor ni ponerlo a 220 ni tampoco ponerle 380 voltios.

Nosotros como técnicos cuando vamos a probar un compresor tenemos que tener una placa universal.

**Transformamos la corriente y de acá pasa al IPM, el IPM es un módulo inteligente de variación de corriente.**

Después de ahí entrará al compresor ese módulo de variación de corriente, entra a la alimentación del compresor y lo que le va a ir dando es la entrada de corriente al compresor, irá dando las variaciones de velocidades del compresor.

Tenemos uno que va a transformar la corriente y el IPM que variará las velocidades del compresor.

## Otra diferencia: No es un compresor normal común sino que es un compresor preparado para esas variaciones por eso tenemos que pasarlo a corriente continua en forma trifásica. 

### Si nosotros vamos a verificar el estado del compresor lo tenemos que verificar como si fuera un compresor trifásico.

# Como verificar motocompresor.
Lo que hacemos es poner en OHM en resistencia nuestro tester y vamos a probar entre borner y borner:
* Si es un trifásico las 3 resistencias entre borner y borner tiene que ser iguales.
* Si no hay resistencia con uno de los borners entonces está cortada la bobinas. 
* Si tenemos resistencia entre un borner y la masa del compresor estamos con problemas.

Cuando probamos la placa tmb nos tiene que dar la salida de alimentación esa variación nos tiene que dar parejo si falta una de esas, tenemos 3 entradas si falta alguna de esas alimentación es porque la placa está dañada, o sea el IPM no manda la información.

# En los apuntes habrá también un diagrama que con 5000 pesos compran los componentes y arman el diagrama que es un probador de placa.

Cuando ustedes prenden el equipo las puntas que van al motocompresor las van a poner en ese probador y van a ver que los dioditos prende una apaga y así va yendo y vuelve a hacer la secuencia.

Si una de esa secuencia no prende quiere decir que el IPM no está funcionando.

Toshiba cuando empieza con el sistema inverter los compresores fueron avanzando el primer compresor fue de 1 etapa, es decir que de una sola salida de compresión, después vinieron de 2 etapas y ahora son de 3 etapas.

### Otra diferencia: Acá está diferencia en los vatios en un convencional y los vatios en un inverter
### Otra diferencia: En el inverter el compresor es chico.

Fijense de que el equipo está funcionando no se escucha.

Lo único que se escucha es el ruido del aire que está pasando.

Alumno: vió en internet un probador de motores.    
Profesor: Ese probador de motores no trae una placa universal sino que trae una placa que lo hace es testear en donde tenés cortado, es como un tester. No es que vos vas a probar el estado.

##### Yo puedo revisar con la resistencia el estado eléctrico del equipo pero el equipo tiene la parte mecánica y la parte mecánica también puede estar clavada. No me puedo confiar de que porque está bien las resistencia esté bien el equipo.


Recién les explicaba como probar las resistencias pero siempre vamos a necesitar una placa para ver si podemos ponerlo en marcha porque está clavado el motocompresor.


Fijense como fueron evolucionando esa es la parte de compresión en un principio solo tenía 1 cámara de compresión (1 etapa) hoy en día 3 etapas esto genera más eficiencia de compresión y reduce los ruidos del equipo.

#### Otra diferencia: Sólo los inverters vienen con compresor 3 etapas.

## Seguimos gente: Hora 02:16

#### Otra diferencia: En un convencional van a ver que tienen capacitores, en el único lugar en donde van a ver que tienen 3 capacitores es en la placa. Pero un convencional tiene el capacitor del forzador y del compresor, ya de entrada se darán cuenta si es inverter o no.

Cuando nosotros hablábamos de que en lo posible hay que reparar la placa original porque si nosotros ponemos una placa universal ya no es inverter, pero si no hay otra forma así como vemos la placa universal del convencional, acá nosotros también veremos que hay tenemos 2 tipos inverter común y full.

* La placa inverter común hará solo la parte inverter solo para el compresor.

* Y inverter full será para el compresor y el forzador.

### Como me voy a dar cuenta si es full o si es común? En el forzador si es común va a tener un capacitor, y la placa que viene un forzador inverter ya la carcasa es de cerámica blanca y tiene diferente forma al forzador común.

Esas son las distintas placas que vamos a ocupar para el inverter.

### Verificar el bobinado del motocompresor. (explicado más arriba tmb)
1. Las 3 resistencias te tienen que dar iguales.
2. Si el conductor de una de las resistencias a la otra no da quiere decir que está cortado.
3. Y si probamos en el borner y la carcasa y da resistencia quiere decir que el equipo está aterrizado.
4. Si te da valores distintos también.

Alumno: pero no se puede convencional con un arrancador.     
Profesor: NONONOONONO NADA DE ESO, no es un convencional que yo le puedo agregar un capacitor, y tampoco le puedo poner si es un trifásico 380, es de 330 y encima de corriente continua. **OTRA DIFERENCIA**.

### Acordarse
* Tierra si o sí.
* Respetar la fase
* No hay que hacer rulos al alambre hay que poner terminales porque necesitamos que no se sulfate que no forme un calentamiento.
* El inverter tiene muchas protecciones, eso tmb incide en las conexiones, si tenemos una conexión que calienta un poco ya salta la térmica.

En un PDF nos pasará el código de errores del inverter.

#### Si hablamos de código de errores tanto convencional como inverter depende de la marca.

Pero lo que normalmente se maneja les voy a mandar.

**Cuando hablamos de códigos de errores por ahí dice por ejemplo F1 te dice forzador del evaporador. No quiere decir que sea justo el forzador que está funcionando mal puede ser que la velocidad del forzador sea menor porque tenemos problema del capacitor. Pero tmb puede ser que el equipo esté sucio, entonces el caudal del aire no pasa entonces te tira error como que es el forzador... O sea lo que te da el código de error es el lugar aproximado de donde está el problema y de ahí tenés que rebuscartela.**

No quiere decir que justo sea ese problema, es un error aproximado.

**El sensor del pozo si se congela corta, pero a lo mejor se está bloqueando por mugre no es falta de refrigerante. Lo que tenemos que buscar que es lo que está pasando**. No es exactamente lo que te está diciendo el código de errores.

Ahora vamos a ver en la placa donde estas pinzas que están acá cocodrilo, vamos a conectar en donde viene el cable del compresor. Se saca el cable del compresor se conecta ahí lo que va a hacer es ir variando prendiendo las luces.

Esta es la placa universal que usamos en el inverter, tiene 3 placas:
1. Va dentro del evaporador que es identica a la que usamos en el convencional.
2. Dos placas que una va a transformar la corriente de corriente alterna en continua, de ahí pasa a la placa y de acá saldrá el módulo en donde va a alimentar al compresor. Nosotros vamos a utilizar ese instrumento que se va a conectar a estas 3 pistas.

Lo que si cada conexión tiene su letra U,V,W y en el borner del compresor tiene también la disposición U,V,W.

Cuando nosotros en el convencional podemos línea, arranque, trabajo acá también está designado la ficha.

Cuando conectamos la ficha en el compresor tiene que coincidir, de todas formas es imposible conectarla mal porque la ficha viene identificado, al menos que nosotros desarmemos la ficha.

Vamos a apagar el equipo, desenchufándolo.
### Otra diferencia: Una de las cosas que tenemos que tomar en cuenta tenemos que esperar entre 15 y 20 minutos si queremos tocar la placa porque queda 400 voltios cargado. En el inverter no podemos descargar los capacitores puentendo. Sino hay que descarar con una resistencia.

Vamos a sacarle esta tapa.

Hora 02:39

La baquelita es donde vas a soldar todo. Es un cuadradito en donde vas a soldar todos los componentes para que te quede una plaqueta electrónica es una plaquetita, podés pedir 4x4.

Los leds te van a vender según la resistencia.

#### Está bueno (el probador) porque con ese pueden probar si está mandando señal al compresor entonces ahí deducís si es compresor o si es placa. Es lo más sencillo que hay.

Vos vas a tener que colocar U,V,W con las pincitas vas a tener que colocar con mucho cuidado por el 220. Eso es una flechita en las placas originales inverter vienen sus cables al costado.

Hora 02:46

En donde va la pinza de cocodrilo, fijate el espacio que tenemos para llegar a probar. 1,2 y 3 ahí van conectados, si por esa casualidad yo quiero invertirlo y será 1,3,2 en cambio la pinza del motocompresor, ese es el inverter común, tenemos la unidad evaporadora con el motor convencional y la parte afuera es totalmente inverter.

Entonces hace inverter lo que es el forzador y el motor.

Ahora está explicando la pasta térmica. Es nada que ver comparado a la placa original.

#### Cuando anda 10 minutos y se apaga hay que cambiar la pasta térmica, ese es el service que le vamos a tener que hacer.

#### No podés fijar un precio para la instalación porque todo depende de con que cosas te vas a encontrar. Porque dicen ah bueno vení instalame y tenés unos clavos pinza redes? Tenés que colocar ahí, tenes una biga. El tipo que hizo la casa cada metro y medio le hizo una biga, encima una casa toda cheta no podés volver a hacer un agujero tenes que agujerear ahi para pasar, hay que ir a ver.

Barrios como villa cabello las paredes son de block eso te lo regalo también.

Sino del otro lado tiene esos pirulos no podes poner la unidad condensadora y ponerle los tarugos a los pirulos, tenés que baldear de lado a lado a la pared poner una varilla de roscar?? (Hoar 02:51)

Cada instalación depende de la dificultad.

Vas y te encontras con una pared de barro pintada? Caño paraguay? (Hora 02:52)

### Esta es la placa UNIVERSAL, por esa razón como tenemos una placa a PG esto deja de ser inverter (Hora  2:54)

### 250 mil 300 mil pesos es lo que vale una placa UNIVERSAL para un equipo inverter.


#### Otra diferencia: Es todo lo mismo la placa, nada más que las señales no vienen más por señales independientes para cada una, sino que viene por 1 sola mediante 1 pulso. Con 1 solo cable mediante una señal manda a diversas funciones para que funcione el equipo, o sea se intercomunica de la placa interior a la exterior. 

Por esa razón la alimentación entra en la parte de afuera, porque la placa central inteligente está del lado de afuera, alimenta la placa de adentro y la placa de adentro lo único que hace es recibir la señal que estamos mandando en el mando y transmitirla a la placa madre (la que esta afuera), aparte de su funcionalidad de alimentar el forzador. 
### Otra diferencia
Todo mediante 1 solo cable de señal por eso solo tenemos 3 cables: linea neutro y señal eso que es frío/calor. En cambio en el convencional tenemos 5 cables: linea, neutro, linea para el forzador, linea para la válvula inversora y tierra.

Puede ser que uno venga con W, en vez de la S de señal. Algunos en ML aparecen uno con W en la primer parte y la S también. Eso puede ser otro mando de intercomunicación para otro tipo de función, normalmente son los que traen wifi.

El tamaño del motocompresor, este es un equipo de 6000 y es un motocompresor chiquito.

En las etapas de la bomba de vacío: etapa común o dos etapas. El motocompresor trae 3. Ahí está la diferencia de las bombas de vacío, la capacidad de poder sacar.

Alumno: Yo puedo hacer uno con un motorcito de heladera.     
Profesor: No lo podemos hacer, porque tiene un pinchoncito solamente lo unico que nos asegura que no se pierda el vacio es un flapercito chiquito de lata, no te da la seguridad de que tenga la fuerza para succionar para realizar el vacio correctamente.

El vacío es como cualquier otro equipo, dependiendo de la capacidad de la bomba que yo tenga es el tiempo que va a llevar esa bomba, este acá se pasó como 30 minutos estuvo prendido.

La conexión es el mismo 1 con 1, 2 con 2, 3 con 3. La misma presión pero al variar su velocidad vamos a manejar otros tipos de presiones: **cuando recién arranque el inverter es cuando yo tendré que ir a controlar la presión** (Hora 03:05)

#### Como recuperamos el refrigerante?
En el convencional tenés que controlar cuando prende el compresor y en este para recuperar el equipo tiene que estar totalmente apagado.

La lectura más exacta es cuando recién arranque el equipo.

También variará de acuerdo al tiempo que está funcionando el equipo ahí si vamos a trabajar con termostato que vamos a ver como está la temperatura del ambiente y la temperatura de no se que son muchas capacitaciones que tenemos que ir aprendiendo más porque sino nos vamos a quedar con los aires de ventana.

Y sirve la pistola ...(termometro)? También sirve y es más eficaz.

Hay calculos para saber cuál es la temperatura de inyección y cual es la de intercambio para saber si está o no funcionando el equipo.

Es largo el tema.

Acá abajo tenemos los disipadores, el disipador tiene la pasta térmica por lo general se seca y presenta una falla el equipo. Y hay que cambiar la pasta.

Dependiendo la marca del equipo tendrá diferentes errores de código, podemos buscar la información de la marca para saber que tipo de falla es.

Alumno: A la hora de hacerle el service a alguno de estos...    
Profesor: hay que tener mucho cuidado conviene desarme total porque llega a entrar agua y chau.

Y sino soldar esa placa es mucha plata: Una placa universal convencional está 30 mil pesos, una placa universal para inverter son 400 mil pesos. **Por conviene desarme total.**

#### Si se jode la placa del evaporadora igual hay que reemplazar todo.
Si tenemos que poner universal tenemos que cambiar la placa de la unidad evaporadora y del equipo todo completo.

### Con respecto a la carga de refrigerante.
Lo único que habrá variación porque depende de la temperatura, vamos a tener una variación de presión porque variará la velocidad del compresor. Por ahí conviene hacer la carga cuando recién arranca el equipo, decíamos que ahí arranca con 130% con toda la potencia.

Si tenemos que hacer una carga completa lo ideal es cargarla por peso. Si se fijan es 700 gramos, 800 gramos. Hay que cargarle por peso con balanza. 

Si es R-410 si verifico y tenemos menos de 70 libras detenemos que desechar hacer vacío y hacer toda la carga completa.

O le hacemos con el equipo le dejamos parado y luego que arranque de 0, o si hay que hacer la carga completa, lo ideal es cargarle por peso. R-410 ponerlo invertido.

#### La presión del R-410: arranca con 118 libras a medida que calienta se irá a 130/135 libras depende de la temperatura.

Alumno: Pero ahí figura 200 en el manifull (el manifull que estaba puesto en el aire que se estaba demostrando)      
Profesor: Pero está parado, querés que te tire una zapatilla XDD (Hora 03:12)

# Ahora parado te va a decir 110-120-130-200-300 libras parado y decíamos que las presiones las tomábamos con el equipo FUNCIONANDO

Los compresores de los inverter vamos a ver los problemas de acá a 15 años.

### El año pasado un alumno trajo un equipo de 6000 frigorías en caja porque el técnico agarró y conectó mal y quemó la placa de entrada. Este muchacho compró la placa y no era la placa para ese, era un full full y ese era común. Y no te cambiaban la placa.
La instalación saber donde va fase y neutro es importante, si viene de la línea 1 a la línea 1 de la unidad condensadora, línea 2 linea 2, y así... Si no estás seguro cuando desconectaron los cables en el evaporador sáquenle una foto para que lo conecten en la unidad condensadora.

Es lo mismo pero tenés que tener en cuenta la tierra, la fase donde va neutro. Y ya no le podés errar. Tarden una hora más pero trabajen a conciencia.

Siempre hay que pensar de que al cliente le costó comprar ese equipo, no podés hacer una cagada y luego desaparecer.

### R-32
En 2025 empieza a desaparecer el R-410 y entra el R-32.

Es un refrigerante antiguo y puro, tiene una sola composición como R-22, lo podemos poner en forma gaseosa en forma vertical no como el R-410 que lo ponemos en forma invertida.

Ventajas:
* R-22 rompe la capa de ozono formaba efecto invernadero.
* R-410 es una mezcla es una mezcla de 50% R-32 y 50% R-125 por ser mezcla tenemos que cargar invertido para que los componentes de cada uno sean iguales.

#### Como se mide el daño al medio ambiente?
El tiempo que tarda el refrigerante que tarda en degradarse en la atmósfera.
* El R-22 tarda 144 años en degradarse.
* El R-410 tarda 40 años en degradarse.
* El R-32 no tiene perjuicio a la capa de ozono.


Como el R-32 es un refrigerante puro y es compatible con el R-410. **Ahí empezaron los problemas**:
1. El R-32 a altas temperaturas y con mezclas de oxígeno se vuelve **explosivo**.
2. Para utilizar el R-32 tenemos que tener una buena bomba de vacío, no con la bomba de heladera. Tenemos que tener un vacuometro para sacarle todo el aire que queda adentro, no me tiene que quedar nada de oxígeno porque cuando levanta temperatura con oxígeno **SE VUELVE EXPLOSIVO**.
3. En Europa el que trabaja con R-32 tiene que tener un seguro de vida y tiene que estar firmado por un ingeniero, pero acá en Argentina no lo vamos a hacer nunca. Si en Europa el taller no tengo un recuperador de refrigerante no me habilitan el taller.


#### LO QUE TENEMOS QUE TOMAR EN CUENTA AL CONECTAR EL R-32 ES EL VACÍO. CUANDO INSTALAMOS EL EQUIPO LAS CONEXIONES NO PUEDEN ESTAR DENTRO DEL AMBIENTE A REFRIGERAR. Tienme que estar afuera.

Lo que tienen instalaciones con caños embutidos en donde tenemos los caños y colocamos el evaporador y detrás del evaporador los caños vienen adentro de la pared y tenemos que conectar, seguro que tenemos que soldar directamente.

#### Principalmente tienen que hacer el vacío al trabajar con R-32.

El gas más usado es el R-410. 

Una de sus principales bases es el potencial calentamiento global de R-32 es de 675 mientras que el R-410 es de 2090. 

Cuando se empezó a usar el R-410 no se hablaba del calentamiento global lo que importaba era el daño de la capa de oxono, que no lo produce ninguno de los dos gases: el R-32 y el R-410, pero si lo produce el R-22.

### Ventajas e inconvenientes:

Uno de los problemas que tuvieron en Brasil como R-32 es compatible con el R-410 empezaron a utilizar el R-32 que es más barato, y encima lleva menos cantidad de refrigerante le pusieron en los equipos R-410.

El R-410 el aceite aguanta una temperatura de 90 grados. El R-32 la temperatura y el aceite aguanta hasta 130/124 grados. 

Si cargamos el R-32 en equipos R-410 pasa de temperatura y el aceite cambia su densidad y ahí tenemos problemas. Pero con tal de economizar un poco pusieron R-32 en equipos R-410.


El R-32 NO ES UNA MEZCLA, ES PURO, esto facilita su reciclaje y reutilización y permiten recargar un sistema que ha perdido parte del gas sin modificar su composición (si falta refrigerante R-22 podemos recargar, si en el R-410 si tenemos menos de 60 libras tenemos que tirar todo y recargar).

R-32 pertenece al grupo L2 de los refrigerantes inflamables por lo que solo se puede montar con empresas instaladores de nivel 2. Tiene que tener responsabilidad civil de 900 mil euros, estamos hablando de Europa.

Hay que cambiar el precio porque es más peligroso manipular el R-32.

Desde el punto de vista del usuario utilizar R-32 nos lleva a que no se puede advocar tuberías dentro de la vivienda, durante el montaje se necesita ventilación en la zona en donde se esté trabajando, llegando incluso a ser necesario de poner un extractor de aire. Tenemos que contar con un proyecto de instalación, necesitamos un seguro, debemos tener un contrato de mantenimiento con una empresa (eso no es para nosotros).

Resumiendo: El R-22 daña la capa de oxono, hay que cambiarlo a R-410 al cabo de unos años todo el mundo usa R-410 a esta altura de la película el R-32 se considera inflamable y peligroso, nos damos cuenta de que el R-410 tiene potencial de calentamiento global nos dicen que hay que cambiar al R-32 que también tiene potencial de calentamiento global pero inferior.

Parece que hacen esto para enriquecer a ciertas empresas.

#### El R-32 tiene una presión de trabajo entre 126 y 129 PSI en el lado de baja de succión, en el lado de alta trabaja con 230 a 250 PSI.

**Comparación de temperatura de descarga**: el R-410 tiene una temperatura máxima de 95 grados a partir de esta temperatura el aceite pierde su capacidad de lubricación.

El R-32 tiene una **temperatura de descarga** de 105 grados. 

Esa es la temperatura que perjudica el aceite.

#### El R-32 tiene ventajas:
1. Es más eficiente energéticamente.
2. Menor impacto ambiental.
3. Más fácil reciclar y reutilizar.
4. No tiene cloro y no daña capa de oxono.
5. Se necesita menos cantidad de refrigerante.

#### Desventajas: es ligeralmente inflamable y se debe tomar precauciones:
1. Almacenar los embaces de R-32 en lugares frescos y ventilados.
2. Evitar la exposición directamente al sol 
3. Contar con un detector de fuga certificado para R-32.
4. La carga de gas a R-32 en un aire acondicionado se puede hacer en fase líquida o en fase gaseosa.

Alumno: Entonces no lo podés transportar en el auto?   
Enzo: Y mucho menos dejarlo en el baúl.   
Siri: En el auto no lo vas a dejar el auto al sol. Eso me hace acordar en mis tiempo de fuga, tenía un Citroen y me fui y compré R-12 y lo llevé al máximo el tubo, tenía atrás la rueda de auxilio puse el tubo abajo y estaba en el semáforo y el Citroen era difícil para abrir la puerta y PUUUM una nube blanca dentro del auto, mi secretario salió, había sido que le estaba dando el sol mientras estábamos en el semáforo y explotó. Era una furgoneta, decí que estaba debajo de la goma de auxilio.

Nosotros tenemos la costumbre de que si terminó la garrafa de 13 kilos voy y cargo 1 2 kilos. No puedo ir a cargarle los 13 kilos porque ya el embace es malo y si aumenta la temperatura me va a reventar.

Acá en Misiones todavía te cargan, en Buenos Aires ya no te cargan más o te venden la garrafa de 13 kilos o comprá la garrafita de kilo, el descartable.

El tubo para cargar se compra.

Lo que pasa es que el refrigerante que viene a kilo hay diferencia de precio con el que viene a **granel**.

Viene de 1 kilo, hay otro de R-410 de 750 gramos, entonces pongamosle un kilo de R-410 ha de estar 18 mil pesos.

El de kilo que viene en kilo está como 24 mil, 25 mil o sea hay diferencia por eso compramos de a kilo.

Ir a comprar 8 10 kilos en un auto estamos corriendo riesgo y más si levanta la temperatura.

La carga de refrigerante en un aire acondicionado R-32 se puede ser de forma líquida o gaseosa, para cargarlo líquido se debe poner la botella hacia abajo.


Lo que tenemos que tomar en cuenta en este tipo de refrigerante es una buena bomba de vacío y tener un vacuómetro, no ese vacuometro que nos marca **-130** al menos tenemos que llevarlo a -180, tenemos que tener un vacuometro que nos marque bien el vacío.

El tiempo que tarde a llegar a -180, tenemos que verificar si habrá **pérdidas con nitrógeno** antes de hacer el vacío.

Un alumno dijo que tiene un compresor de aire acondicionado como bomba de vacío, **ESO NO SIRVE**.

El motocompresor inverter tiene 3 etapas. De acuerdo a eso también tiene la bomba de vacío por etapa esa será la capacidad la potencia que tenga su bomba de vacío por eso está la bomba de vacío común y la de dos etapas. Siempre te conviene una bomba de vacío de 2 etapas porque tiene mejor succión.

Alumno: eso que usted dijo -130 son micrones?     
Siri: Sí.

Fin.
